课题申请指南：

1. 请申请者在2023年01月05日之前递交本室2022年的开放课题申请书。申请书的电子文档word版和pdf版（签字盖章扫描件）请发至如下地址：jingmang87@swjtu.edu.cn。申请阶段仅提交申请书电子版文件。

2. 申请书的研究内容需要具体明确，说清楚需要解决的具体问题及其思路；不宜覆盖面太宽，或对研究内容仅是泛泛而谈、笼统不具体，无有拟解决的具体问题及其可行的解决方案，申请书模板见附件。

3. 开放课题的评审原则：优先资助符合本实验室发展需要，具有创新意义的课题以及具有较强科研实力、能够发表高质量科研论文的申请者。

4. 申请者可以根据自己的科研经历，以及本指南所列的研究方向及其子研究方向，自拟研究课题，撰写申请书，申请额度5万元。

5. 在某个研究方向下自拟的研究课题也可以不属于本指南所列的子研究方向，但需要具有一定的理论意义和应用价值，申请人可望在该课题的研究中取得一定的研究成果，至少需发表1篇标注高速铁路线路工程教育部重点实验室开放基金支持的SCI论文才能结题；基金资助课题所取得的论文、成果和专利，归实验室和研究者所在单位共有，成果第一完成人署名前应并列冠以本实验室名与研究者单位名。

研究方向：

研究方向之一：高速铁路轨道动力学理论与结构技术

1. 极端环境下轨道结构适应性、拼装式轨道、超高速轨道结构研究；

2. 基于智能传感、图像处理及大数据等的轨道结构检测与监测研究；

3. 复杂环境下轨道结构损伤机理、性能评估和状态评价研究；

4. 现代轨道结构养护维修理论体系。

   研究方向之二：铁路路基动力学与新型结构

5. 超大轴重、超大运量条件下的重载铁路路基强化技术及节约型运维技术；

6. 适用于新型轨道交通（磁浮）结构特点的路基新结构；

7. 铁路路基全寿命周期设计技术研究；

8. 铁路路基建造和运维全过程的大数据分析系统。

   研究方向之三：高速铁路虚拟环境与动力学选线

9. 高速铁路复杂场景空间信息获取与虚拟环境构建研究；

10. 高速铁路动力学选线理论研究；

11. 高速铁路选线数字化设计研究；

12. 艰险山区复杂环境铁路选线策略与评价方法。

    研究方向之四：铁道工程灾害防治技术与高速铁路运营安全技术

13. 多灾害耦合作用联合分布模型及灾害大数据分析平台；

14. 铁路灾害应急救援体系及灾后工程快速恢复技术；

15. 铁路工程多灾害精细化预警分析模型研究；

16. 铁路行车安全评价、紧急处置理论与技术。