高速铁路线路工程教育部重点实验室是依托我校传统优势学科——土木工程申建的第一个教育部重点实验室，2008年底获得教育部批准成立，2009年6月通过教育部组织的建设计划论证，2011年12月12日顺利通过教育部验收，正式对外开放运行，成为我校高速铁路线路工程领域的重要研究平台。实验室结合我国高速铁路大规模建设与运营的重大需求和自身特色开展基础研究和应用基础研究，经多年的凝练，形成了包括高速铁路线下工程设计理论与结构技术、高速铁路轨道与轮轨系统动力学、高速铁路线路规划与设计、高速铁路基础设施检测与灾害防治四个稳定的研究方向。实验室在凝聚科研团队、承担重大项目、促进国内外学术交流、提升科研水平方面都起到了重要的推动作用，为我国高速铁路事业的发展做出了积极贡献。

由赵国堂研究员为主任、翟婉明院士为副主任的学术委员会听取和审议了实验室主任王平教授所做的《实验室2013 - 2014年度工作报告》，充分肯定了实验室年度建设成果，对实验室建设与发展提出了建议。对来自包括荷兰代尔夫特理工大学在内的国内外高校的9份实验室开放基金项目进行了认真评审，同意资助2014年度实验室开放基金项目5项。