2017年7月8日下午2点，高速铁路线路工程教育部重点实验室邀请了来自昆士兰科技大学（Queensland Universityof Technology, QUT）土木工程学院的M.Dhanasekar教授进行学术交流。M. Dhanasekar教授目前致力于砌体结构、铁路钢轨伤损及动力学、新型基础设施设计的研究。在国际顶级期刊International Journalof Mechanical Sciences, International Journal of Impact Engineering,International Journal of Solids and Structures, Computers & Structures等发表超过100篇SCI，google scholar引用1644次。我院道路与铁道工程系王平教授、陈嵘副教授、相关博士和硕士研究生与会聆听了此次学术交流。

王平教授介绍Dhanasekar教授学术成就

报告伊始，王平教授首先对Dhanasekar教授的到来表示热烈欢迎，并简要介绍了他的学习工作经历，以及学术成果。随后，由安博洋博士介绍王平教授课题组的概况，包括人员构成、研究方向和近5年取得的学术成果，并就目前从事的研究工作（轮轨冲击与伤损）向Dhanasekar教授进行了汇报。王健博士也针对列车脱轨问题与Dhanasekar教授介绍了目前的研究进展。

接下来，Dhanasekar教授进行了两个专题报告：“Derailment of trains due to Frontal and LateralImpacts at Level Crossings and Mitigation Strategies”和“Failure of InsulatedRail Joints and Mitigation Strategies”，详细介绍了他对平交道口列车碰撞脱轨和绝缘接头失效问题的研究。Dhanasekar教授的研究在世界范围处于领先水平，引起大家极大的兴趣与思考。

Dhanasekar教授介绍平交道口碰撞脱轨研究

最后，王平教授、陈嵘副教授和Dhanasekar教授就双方进一步合作进行了交流，Dhanasekar教授表示欢迎实验室学生来昆士兰科技大学进行联合培养，共同完成相关领域的研究，并邀请王平教授等到昆士兰科技大学做进一步的学术交流。

双方就进一步合作进行交流